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中国港口张家港介绍

分类:中国港口(123)

港口代码:CNZJG

港口英文:ZHANGJIAGANG

港口中文:张家港

国家中文:中国

国家英文:CHINA

航线:中国港口

简绍:ZHANGJIAGANG/张家港  港口性质:河港,设有保税区、基本港(C)  经纬度:31°58′N,120°24′E  位于中国(全称:中华人民共和国THEPEOPLE'SREPUBLICOFCHINA)东部江苏(JIANGSU)省境内的长江(CHANGJIANG)下游南岸,距长江口约107nmile,西距南京(NANJING)约118nmile,是中国江、河、海联运的中转枢纽港,也是江南地区苏、锡、常等地的水上门户。始建于1970年11月,曾为上海港分流货物,1980年开始办理外贸运输业务,1982年12月正式对外国籍船舶开放。该港具有优越的地理位置,良好的水域条件。北面连京杭运河,背靠沪宁铁路,并通太湖水系。有辽阔的经济腹地,近以苏、锡、常三市为直接腹地,沿长江而上可达苏、皖、湘、赣、鄂、川六省,出江入海达我国沿海及世界各港。主要工业有纺织、轻工、建材、机械、电器及化工等。在“九五”期间,无锡至张家港铁路,沪宁高速公路、宁通一级公路,特别是江阴长江大桥的建成,张家港将成为大江南北的重要交通枢纽。  该港属亚热带季风气候,盛行南南东和东南东风。年平均气温为15℃,最高达38℃,最冷曾达-14℃。年平均雾日有37天,以10~12月最多,全年平均降雨量约1000mm,雨量集中在7月份。属不规则半日潮港,大潮升3.2m,小潮升2.6m。  港区主要码头泊位如下:  码头类别泊位(个)岸线长(m)最大水深(m)  ──────────────────────────────  BULKCARGO(散货)7141313.5  GENERALCARGO(杂货)594210.5  CONTAINER(集装箱)125511.5  OILQUAY(油码头)240310.5  ─────────  153013  装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、抓斗卸船机、集装箱装卸桥、斗轮取料机、集装箱叉车、散货装船机及拖船等,其中岸吊的最大起重能力为40吨,拖船的功率最大为730kW。港区库场总面积达30万m∧<2>。集装箱码头最大可靠2.5万载重吨的集装箱船舶。张家港自1981年开展集装箱业务以来,成为长江全线第一个兴办国际集装箱运输的港口,集装箱运量大幅度上升。张家港集装箱码头有限公司是与张家港港务局合资经营的企业。永嘉集装箱码头占地面积达10万m∧<2>,年设计吞吐能力为15万TEU,配有一套HP9000/827S惠普小型计算机系统,是一座现代化的集装箱码头,拥有折叠式臂集装箱装卸桥,装卸效率已从原来每小时6个自然箱增长到每小时20个自然箱。煤炭装卸码头是一个具有先进水平的系列化煤炭、矿建等现代化码头,采用中央控制室集中控制的方式的方式,配备了中央控制台、模拟显示屏、电子计量、计算机、工业电视及作业电话等设备,有效地对整个泊位的作业进行控制和监督,设计卸船能力为20小时内可卸完一条2万吨级的货船。石油化工码头可停靠万吨级码头,建有14个座碳钢储罐和油污水接收罐,总容量达5万m∧<3>,可为用户储存柴油、汽油、重油、苯乙稀、酒精、二辛胎、丙酮及醇类等,并进行灌装、分拨运输、中转业务,还拥有石油、化工产品质量检测系统、罐区内工艺流程和计量全用微机控制,现场操作也用电脑监控。1994年张家港集装箱吞吐量达9.5万TEU,比1993年增长15.9%,居全国第十一位,货物吞吐量为680万吨,比1993年减少8.3%。主要进出口货物为煤炭、化肥、矿石、木材、矿建材料、碱粉、重晶石、化工产品及杂货等。目前已开辟11条国际海运航线和6条国集装箱航线,同世界上30多个国家和地区的45个港口建立了贸易往来关系。港口的法定假日是元旦、劳动节、国庆节(10月1~2日)和春节(农历正月1~3日),逢星期日则顺延1天或补休。本港保税区是1992年10月经国务院批准为我国内河第一保税区,面积达4.1km∧<2>,起步区地段2km∧<2>已具备了招商条件,并且首批项目已正式签约。区内包括贸易管理、仓储、出口加工三个功能区。张家港在取得精神文明成果的同时,也得到了物质文明的效益,在发展港口多元化,促进港口企业走向市场方面迈开了一大步。该港充分利用港口优势,积极开办钢材贸易市场,并且已经与北京某贸易公司合资成立联合公司,大大加快了张家港地区钢材等物资的流通。